Le cinque classiche monumento del ciclismo

Quali sono le classiche monumento del ciclismo?

Oltre ai famosi Grand Tour, le corse di tre settimane Giro d'Italia, Tour de France e Vuelta a España, anche le cosiddette cinque classiche monumento mandano in visibilio gli appassionati di ciclismo e i professionisti. Mentre le grandi corse dominano il calendario ciclistico da maggio a settembre, le gare di un giorno come le classiche monumento si svolgono principalmente in primavera e in autunno.

Le cinque monumento sono la Milano-Sanremo, il Giro delle Fiandre, la Parigi-Roubaix, la Liegi-Bastogne-Liegi e Il Lombardia. Quattro di queste gare si svolgono in primavera, Il Lombardia chiude la stagione del ciclismo su strada in ottobre. 

Queste gare, che come altre gare minori di un giorno sono chiamate anche classiche o semiclassiche, sono caratterizzate da una tradizione particolare e da lunghe storie di successo.

Le corse monumento del ciclismo sono le cinque gare più importanti tra le classiche e, insieme ai Campionati del Mondo UCI su strada, sono tra le gare di un giorno più importanti. Hanno una lunga tradizione e attraggono appassionati di ciclismo da tutto il mondo. Per i fan lungo il percorso hanno quasi il carattere di una festa popolare. I percorsi impegnativi che attraversano punti iconici e gli spettatori entusiasti a bordo strada rendono queste gare così speciali per tutti i partecipanti. 

Le cinque classiche monumento in sintesi

Milano-Sanremo: il primo dei monumenti

Alla partenza delle gare monumento, l'élite del ciclismo si riunisce nel nord Italia: la Milano-Sanremo inizia qui. Quest'anno la gara si svolge il 18 marzo. Conosciuta affettuosamente come "La Primavera", la corsa è caratterizzata da un percorso di quasi 300 km, che la rende la più lunga gara di un giorno del ciclismo professionistico.  

Quest’anno per la prima volta i corridori non partono direttamente da Milano, ma nella città di Abbiategrasso, situata sulle rive del Ticino vicino a Milano. Dopo 30 km, si ritorna al percorso originale, che porta i corridori attraverso il Passo del Turchino fino alla costa del Mediterraneo e alla località termale e balneare ligure di Sanremo.

La corsa è nota anche per le due salite Cipressa e Poggio, brevi ma impegnative, verso la fine della gara, che richiedono attacchi esplosivi in salita e manovre audaci in discesa. Se a questo punto nessun corridore è già andato in fuga, ci sarà la resa dei conti in volata tra tutti coloro che sono ancora in gruppo dopo l'inseguimento sulla Cipressa e sul Poggio. 

Giro delle Fiandre: l’evento clou della stagione ciclistica fiamminga

La prossima gara monumento non tarda ad arrivare e si svolgerà in Belgio il 2 aprile. La "Ronde van Vlaanderen" simboleggia il momento culminante della stagione ciclistica fiamminga, è una festa per gli appassionati belgi e internazionali e una sorta di giorno festivo per gli abitanti del luogo.  

Tra le altre cose, "De Ronde" è nota per la sua particolare dinamica di gara. A causa dei numerosi passaggi in acciottolato e delle brevi e intense salite, chiamate anche Hellinge, è una gara a eliminazione: solo i corridori più forti possono gareggiare per la vittoria. I luoghi di passaggio iconici sono decorati con bandiere gialle con un leone, la bandiera fiamminga.

Anche il tempo assicura regolarmente condizioni speciali con vento e pioggia. Le salite come il Koppenberg, il Paterberg o l'Oude Kwaremont affascinano migliaia di appassionati e riducono il gruppo a tal punto che spesso solo un piccolo gruppo o addirittura un solista si immette nel lungo rettilineo d'arrivo di Oudenaarde per incoronare il vincitore.  

Parigi-Roubaix: la regina delle classiche

Solo una settimana dopo, il 9 aprile, si terrà nel nord della Francia la "Regina delle Classiche" o anche "l'Inferno del Nord", come viene spesso soprannominata la Parigi-Roubaix. E questo nome è meritato, perché la corsa, che si è svolta per la prima volta nel 1896, si snoda su diversi passaggi a rotta di collo in acciottolato, i cosiddetti pavé, per circa 250 km. Questi tratti costituiscono circa 55 km del percorso totale e sono notevolmente più irregolari rispetto, ad esempio, all’acciottolato dei centri urbani moderni.

I tratti del percorso, per lo più storici e quindi molto accidentati, esigono il massimo dai corridori e dal materiale e non di rado causano cadute spettacolari o guasti alle ruote. I settori di pavé sono classificati da una a cinque stelle a seconda del livello di difficoltà. Un tratto contrassegnato da una stella è facile, mentre un tratto contrassegnato da cinque stelle è molto difficile. Quest'ultimo significa pietre in parte allentate e lisce, ma anche grandi dislivelli e molte buche. A peggiorare le cose, la polvere e la sporcizia che affliggono i ciclisti durante la loro corsa attraverso l'Inferno del Nord possono rendere difficile individuarli quando finalmente tagliano il traguardo nel velodromo di Roubaix.

Anche in questo caso, il fattore meteorologico gioca spesso un ruolo importante nel mese di aprile, poiché il pavé può diventare una vera e propria pista scivolosa in caso di maltempo. Uno dei tratti più famosi e difficili si trova nella foresta di Arenberg, la "Trouée d'Arenberg" ("corridoio di Arenberg"). Con la massima difficoltà e folle di spettatori ai margini, il finale della corsa classica si apre su un rettilineo apparentemente infinito. Il vincitore viene tradizionalmente incoronato con un trofeo di ciottoli nel velodromo di Roubaix.  

Liegi-Bastogne-Liegi: la gara monumento più antica

Poco prima dell'inizio della stagione dei Grandi Giri, il 23 aprile si terrà la prossima festa del ciclismo per gli appassionati belgi. La Liegi-Bastogne-Liegi è la più antica delle corse monumento, essendo stata disputata per la prima volta nel 1892, e per questo motivo è chiamata anche "La Doyenne" ("la più vecchia").

Rispetto a molte altre corse classiche e gare monumento, il profilo fortemente collinare del percorso conferisce alla corsa la sua caratteristica speciale: I 258 km del percorso hanno un'altitudine pari a quella di una tappa di montagna media del Tour de France. Il percorso si snoda da Liegi attraverso le Ardenne vallone in direzione Bastogne e termina nuovamente nel centro della città di Liegi.

La salita più famosa, la Côte de la Redoute, è nota per separare i grandi ciclisti da quelli ordinari, mentre altre due salite faticose seguono poco prima della fine. Infine si corre in discesa su strade ampie fino all'ex città industriale di Liegi. 

Giro di Lombardia: la conclusione della stagione ciclistica

Alla fine della stagione ciclistica, il 7 ottobre si svolge nel nord Italia il Giro di Lombardia o "Il Lombardia". La "corsa delle foglie cadenti" rappresenta la conclusione della stagione per la maggior parte dei ciclisti. Con quasi 250 km e numerose salite, la corsa è considerata un monumento molto impegnativo ed emana un fascino molto particolare grazie alla natura autunnale tra montagne e laghi. Mentre i velocisti o gli specialisti designati delle classiche sono un passo avanti nella maggior parte delle gare monumento della primavera, gli scalatori con "grinta" qui sono in vantaggio.

Tipiche sono le ripide rampe che portano a piccoli villaggi di montagna, nonché la salita al luogo di pellegrinaggio ciclistico della Madonna del Ghisallo e al Muro di Sormano. Applaudite dai tifosi più accaniti, le manovre decisive per la corsa vengono intensificate lì o nelle stradine delle città e dei villaggi nella parte finale del percorso, tanto che di solito solo una manciata di corridori entra nel rettilineo d'arrivo nello stesso momento per scattare verso l'ultima grande vittoria di una lunga stagione ciclistica. Di anno in anno, la corsa si alternava da Bergamo a Como o viceversa da Como a Bergamo.